深圳保镖培训公司防御性驾驶

常有一句话：“我不撞别人，可挡不住别人撞我啊！”因此，有时候要防备别人撞自己的车。很多保镖容易陷入一个误区，即要会漂移、甩头、急速起步等技巧。其实，在场地及车辆损耗成本允许的情况下，这些都是容易学会的。但是，结合中国城市道路的实际情况及高端车辆的特征，这些技术操作是很难实施的，所以，这些看似特技的技巧更适合表演。

我国每年因交通意外事故死亡的人数，据统计，我国每年交通事故人数已超过10万人，约每6分钟有人因交通意外死亡。因此，作为职业保镖，首先是安全行车(即安全防御性驾驶)，避免出现交通事故，要让VIP在车内保持非常舒适的状态。其次是掌握一些来自人为利用车辆作为攻击工具的防御技术。再次，在迫不得已时，保镖要懂得运用车辆作为反击工具，通过撞击进行自我保护，在国际保镖的学科里将此称为“攻击性驾驶”。但在中国，攻击性驾驶属于违法行为。目前，国内绝大部分司机都达不到高级的驾驶水平，是否会出现交通意外事故很多时候归于运气。但一名合格的职业保镖，车辆行驶安全98%是由自己控制的，2%才是由运气决定。换言之，在职业保镖的概念里，几乎没有出现交通意外的可能性。

在保镖的工作里，有近1/3的时间是在路上，即车辆行驶中。因此，作为职业保镖，除了掌握较好的驾驶技术以外，还要“懂车”，即要充分了解车辆的各项性能，然后选择一部适合安全保护工作的车辆。车辆的选择首先要考虑的是安全性，即防止或减少道路交通事故发生的可能性，其选择主要考虑部件的稳定性、驾驶员水平、速度能力、防撞击能力。其次是舒适性，这决定了是否能给VIP带去好的乘坐心情。最后是品牌和价格。

一、安全防御性驾驶

驾驶员在驾驶过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候、路况及人为蓄意而引发的危险，并能及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。

做好安全防御性驾驶，应注意以下两个方面。

(1)遵守交通规则。很多事故都是源于违反交通规则，要成为一名顶级的机车驾驶者，必须具有“规则至上”的意识;同时还需要具备很高的驾驶素养来规避违背交通规则的行人和驾驶员。

(2) 观察。一般驾驶员都明白驾车时需要观察的内容，尽管如此，为什么还是有很多老驾驶员出现交通事故，其原因就在于观察的目标不够全面。例如，很多被追尾的驾驶员理直气壮地责怪后车驾驶员，这只是出于交通法责任判定的标准而已，从安全角度来看，被追尾的驾驶员是因为自身的驾驶水平不足而引起的。试想:你为什么没有观察后车是什么车？制动距离有什么要求？离你是否在安全距离？司机是否是新手？司机是否在打瞌睡？这些你全然不知，于是你没有作出提前规避的措施。一名普通驾驶员只关注180度范围的情况，而顶级驾驶员必须观察前后左右上下所有空间的状态。上方突然掉物、下方突然坍塌、左右突然有货车掉落物、前后有刹不住车的大货车等，都在你的掌握之中，这才是安全防御所必需的。

二、驾驶威胁识别

在我国从事保镖工作，交通事故是较大的威胁源，所以，无论是VIP的专职司机，还是保镖兼职司机，都需要非常高的车辆驾驭技术和极强的风险识别能力。路面上的威胁无处不在，发生的速度快到让人反应不过来。而规避路面威胁，唯一能做的就是提前识别威胁的存在。例如：前方车辆在路面良好的状态下经常亮起刹车灯，这时候你需要想到可能是司机在找路、在打电话、司机视力不好、是新手、想找机会变道等。又例如:两旁的车经常强制变道、压线、左右摆动，你需要想到对方可能随时出现在你的车头前，而让你追尾；或者说你的左侧是一辆装满石头的超载泥头车、一辆油罐车，如果你不远离可能会面临被滚落的石头砸到，甚至面临爆炸的后果。又例如：你的后面是一辆加长货柜车，你则需要考虑其是否离你太近，因为可能出现你踩刹车而对方根本就刹不住的情况；更甚者是长途货柜车司机因长期熬夜而间歇性睡着驾驶。这些都是路面上的潜在威胁，俗称“马路杀手”，稍有不慎即车毁人亡。职业保镖必须做到对路面的一切状况尽收眼底。

高级的机车驾驶技术，除了在理念上有非常强的风险意识外，还需要在实践中得到训练。保镖可通过模拟训练形成思维记忆和肌肉反应。